这难道是在军中指挥部？不，这是记者在南方电网公司日前上线试运行的企业决策支持系统“虚拟驾驶舱”中看到的场景。

“透明”的企业才能“管得好”

在公司信息部，记者登录决策支持系统后，点击进入“综合管理驾驶舱”电子看板，立刻就像进入汽车驾驶室一样，展现在面前的是压力计、趋势图、指数图、分布图等各种各样的仪表盘。

但这些仪表反映的不是汽车性能及油量，而是电网负荷、售电量、回收率、线损率等企业关键指标的具体数据。不仅如此，继续点击进入电子地图的热点导航，即可轻松掌握每个分子公司、地市供电局的电力销售、生产运行及财务状况，甚至还可以获取到每一位用电客户的详细信息。

记者看到，在这个系统里，针对不同的管理层建设了三级驾驶舱：面向公司高层领导的企业战略驾驶舱，从关键绩效、电网发展、企业经营、安全生产、市场交易五方面实时反映企业整体运行状态；面向公司部门领导的企业管理驾驶舱，直观监测该项业务运营情况，并可以在关键指标出现异常时发出预警；面向部门管理人员的操作驾驶舱，设计了一键式报表和业务管理报表，关键业务信息能够直接获取并自动生成。

“就像在车船驾驶室中掌舵一样。”公司信息部建设处副处长吕华辉说，通过仪表盘直观显示的各种量化指标，企业各级管理人员可即时了解指标变化状态，准确把握企业当前经营状况及发展趋势，为各级生产经营决策提供辅助支持。

作为决策支持系统的上线运行试点两大业务域，营销和财务部门首尝了“头啖汤”。

“以前我们查数据一般需要20多分钟，现在通过系统操作，1分钟都不用。”财务部赵振洪告诉记者。“最大的好处是可以通过系统直接到各省公司的数据库中提取明细数据，省去以前依赖各单位层层人工填报各种报表的繁冗流程，更重要的是保证了数据的原始性和真实性。”市场部徐湛说，决策支持系统不仅省时又省力，在管理上也发挥着重要作用。“各省公司的数据在系统界面上一目了然，数据异常就会自动报警，这样就能对基层单位进行监控，及时防范经营风险。”

公司首席信息官、信息部主任赖佳栋说：“搞信息化建设就是要实现企业经营管理‘可视化’，一个‘透明’的企业才谈得上‘管得好’”。“公司中长期发展战略强调，推进一体化管理、精益管理，就是要实现管理上的转型升级，实现量化管理为主的科学管理，再不能凭管理者拍脑袋的印象管理。这个可视化的决策支持系统，正是推动企业管理信息化的重要手段，这是当前面向管理层最佳的辅助决策手段”。

公司信息部副主任王志英介绍，企业决策支持系统建设从2009年4月启动，至2011年8月底通过专家验收，历时2年多，目前已完成营销、财务业务领域的应用。下一步将在广度和深度上继续拓展，一方面要覆盖公司所有业务领域，另一方面挖掘更丰富的数据价值，实现业务数据可溯源、可分析、可预测。

“不仅要实现‘看得见’，还要‘看得全、看得深、看得远’，企业过去、现在、未来是什么样，以后都可通过决策支持系统清晰地呈现。”王志英说。

将实现一体化的数据共享和应用集成

据了解，企业决策支持系统是南方电网首个跨业务线的企业级应用系统。IBM公司资深咨询顾问潘春晖对此评价说：“从这个系统看出，南方电网信息化在建设路径上更加强调由上而下、注重顶层设计，决策支持系统按照‘一级部署，三级应用’的建设模式，在大型央企信息化建设中具有先进性和前瞻性。”

然而，在此之前，信息化建设长期走的是由下而上的路子，往往是业务部门提出需求，信息部门据此进行立项，再进行相应的信息系统开发和建设。这种以业务管理为中心、从下到上的信息化建设路径，由于没有从战略层面设计企业信息管理平台，各业务系统之间缺乏统一规划，各成体系，信息沟通不畅，导致不同业务系统间的数据无法充分共享、整合、集成。同时，分散建设、条块式建设、重复建设情况严重，严重影响了企业信息化整体水平。

“长期以来，公司的信息化建设没有站在企业级、信息航母的高度进行统一规划、建设和管理，信息化停留于业务工具的表层理解，认为‘信息化’就是若干信息项目的总和。”赖佳栋指出，“这种‘项目导向’导致有新需求提出的时候，解决办法往往就是再上新项目，时间一长，就造成成百上千的信息系统‘烟囱’林立，‘信息孤岛’现象严重。”

公司提出，未来信息化建设理念与管理模式必须推进“三个转变”：从业务驱动型向战略驱动型转变、从分散建设向集中建设转变、从部门级应用向企业级应用转变。

正是在这样的背景和需求下，从一开始，公司就明确了“一级中心，三级应用”的建设目标，一个企业只有一套决策系统，全网只建一个数据中心。

“以前缺少整体规划，不是从企业发展战略的需求出发，总是推倒重来。这一次，基于企业级数据中心，公司首次尝试建设涵盖所有业务域，并同时满足总部、分子公司和三级单位应用的企业分析决策系统，通过一体化的数据共享和应用集成，初步实现信息系统的横向集成和纵向贯通，在此基础上实现更高端的分析应用。”王志英介绍说。（本报记者 洪佩娜 杜远远）