英大网讯　国家发改委3月19日宣布，从3月20日零时起上调国内成品油价，汽、柴油价格每吨均提高600元。这意味着，中国成品油价格将再创历史新高。经此调整，全国平均90号汽油和0号柴油每升将分别提高0.44元和0.51元，宣告成品油价全面进入“8元时代”。面对不断攀升的油价，电动汽车，尤其是纯电驱动电动汽车的经济性更加凸显。

2月24日，工信部正式公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，其中，五款电动汽车入选公务用车型目录。目录显示，这五款电动汽车的百公里耗电量均低于20千瓦时，大部分为15千瓦时左右，最低的一款车型百公里耗电量仅为11千瓦时，在经济性方面远远优于常规燃油汽车。

记者从两大石油公司获悉，价格调整后，北京市93#京标汽油最高零售价为8.33元/升，正式进入“8元”时代；97#京标汽油最高零售价调至8.87元/升，98#京标汽油价格上涨了0.51元/升，达到9.42元/升，首次进入“9元”时代；0#柴油价格调至8.31元/升，上涨了0.52元/升。

按照普通汽车使用93#汽油，百公里耗油8升计算，行驶100公里需要花费油钱66.64元；而如使用电动汽车行驶100公里仅需要耗电15千瓦时，按照商业电价约1元/千瓦时计算，仅需要花费15元电费。由此可见，电动汽车行驶所需要的能源成本仅为燃油汽车的四分之一。

近一段时间，针对电动汽车行业的利好政策密集出台。除工信部公布的公务用车选用车型目录外，科技部发布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，财政部也出台《节能型或新能源车船减免车船税实施细则》，大力鼓励电动汽车行业发展。这标志着国家对电动汽车产业发展的积极扶持，也说明随着电动汽车技术以及充换电站等基础支持设施的不断完善，电动汽车普及推广的时机已经成熟。

据了解，国家电网公司已确定了以换电为主的供电服务模式，提出了建设充换电服务网络的思路。国家电网公司四大电动汽车充换站创新示范工程——智能充换电服务网络浙江示范工程、青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站、苏沪杭城际互联工程和北京高安屯循环产业园示范充换电站相继投运。　

截至2011年底，国家电网公司已经建成电动汽车充换电站156座，交流充电桩6252台。今年，国家电网公司将统一规范智能充换电网络及节能服务体系运营管理模式和标准，加强智能充换电服务网络建设运营，今年将建设充换电站196座，交流充电桩1945台。