此次进入公务用车型目录的电动汽车分别为江淮同悦纯电动车、比亚迪F3DM插电式混合动力车、奇瑞瑞麒纯电动车、长安奔奔纯电动车以及湖南江南E300纯电动车。目录显示，这五款电动汽车的百公里耗电量均低于20千瓦时，大部分为15千瓦时左右，在经济性方面远远优于常规燃油汽车。专家表示，当前，我国电动汽车产业化正处于十分关键的历史机遇期。电动汽车替代传统汽车已成为一个结构性、革命性的解决方式。

据了解，国家电网公司已确定了以换电为主的供电服务模式，提出了建设充换电服务网络的思路。国家电网公司四大电动汽车充换站创新示范工程——智能充换电服务网络浙江示范工程、青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站、苏沪杭城际互联工程和北京高安屯循环产业园示范充换电站相继投运，不断积累的电动汽车充换电经营经验，已能够支撑政府采购电动汽车，同时也将大大促进电动汽车的产业化发展。