就在业界为电动车安全问题捏把汗的紧要关头，长安汽车带着其即将量产的E30纯电动汽车，进行了中国电动车行业首次星级碰撞试验，并取得了“五星安全”的最好成绩。无疑，这堪称中国电动车安全的“第一撞”，撞出的不仅是一个企业的五星业绩，还有我国发展新能源汽车产业的信心。

电动车安全一度受争议

纯电动车一直是新能源汽车产业发展的宠儿，但近来其安全性饱受争议，被业界认为较为成熟的量产电动汽车之一的雪佛兰Volt也出现了安全隐患。而在中国市场，由于行业本身在电动汽车的研发、生产、电池管理等方面尚未形成规范，电动汽车产品的安全性一度令人担忧。

据专家介绍，电动汽车安全方面的隐患主要集中在高能量动力电池有燃烧的隐患；电动汽车有高电压、大电流的回路，如果人体接触会造成伤害；发生碰撞时，由于电动汽车比传统汽车重200公斤左右，给人造成的伤害更大。

长安汽研院副院长赵会说，全球高端人才的引进，保证了长安技术的创新，目前长安安全技术研发团队有100多人。同时长安投资约1.5亿元，建立了长安碰撞试验室，使长安具备了精度高、集成度好的世界一流碰撞安全验证手段和能力，可做侧碰、后碰、正面碰撞等世界各国的标准碰撞试验。

撞出五星业绩

随着一辆轿车从100米开外疾驰而来，碰撞在钢性墙上后，车内双气囊正常打开，车门正常打开，驾驶室内的假人安然无恙，汽车电池完好无损，碰撞瞬间电池随即断电。

这是前不久发生在天津汽研中心的一次碰撞测试，碰撞主角是来自中国汽车第一阵营企业———长安汽车即将量产的纯电动车E30。经过正碰、偏置碰和侧碰数据检测后，综合评分达到45.71分，满足五星安全水平。

业内专家表示，长安E30安全碰撞是一次中国汽车行业史无前例的试验，开启国内电动车的行业先河。

据了解，长安E30是长安全新A平台下的一款纯电动三厢汽车，以公务、家庭或个人城市代步为主，“在上市前，长安出品的任何一款新车型，都要进行近百次的碰撞试验。”长安汽车研究院副院长、安全技术总工程师赵会说，“不惜血本”地进行这样的碰撞试验，只是想让长安汽车这一个自主品牌对得起消费者的期待，要让消费者驾驶着长安车有一种与生俱来的安全感。

积极推动电动车发展战略

长安汽车相关人士介绍，除了传统的碰撞测试以外，长安还将通过各种方式对车辆的电力系统进行测试，确保电池不会过度充电，断电绝缘程序能够在碰撞事故发生时启动。

自2002年涉足新能源产业开始，长安汽车逐渐发展成为这一领域的实践者和引领者。在混合动力汽车上坚持弱、中、强同步进行，在重庆、杭州、昆明等13个国家十城千辆城市区域中已经广泛开展示范运行，成为目前“运行区域最广、示范运行行业最多、示范运行数量最大”的企业。

长安汽车一直积极推动电动车发展战略，在纯电动汽车上建立了九大类55项纯电动汽车专有试验评价体系，掌握自主整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等技术95项，电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术51项。预计到2020年长安将打造三个混合动力平台、一个Plug-in动力平台、二个纯电动平台，新能源汽车产销将突破65万辆，其中纯电动车要达到15万辆，全面支撑新能源汽车产销目标，实现规模化，打造具有国际一流竞争力产品。