一路下跌的价格，加上越来越多的库存，煤炭业的黄金十年正以迅雷(微博)之势离去。7月12日，海运煤炭网公布了7月4日-10日环渤海动力煤价格指数(BSPI)：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为652元/吨，较前一期再次下降24元/吨，环比跌幅达3.55%，创下了5月份以来的第十次下挫，累计降幅达到135元/吨，和去年同比下跌已多达22%。最为关键的是，这一轮悬崖式下跌还看不到头。

尽管夏季的持续高温烧掉了一部分煤炭库存量，但截至7月8日，环渤海煤炭库存量仍有2006.5万吨，下游电厂库存量也处于高位，主力电厂燃煤可用天数高达28天，较前一周增加2天。 “计划电”和“市场煤”的煤电顶牛由来已久，但这一次，被动的不再是电力企业。“煤老大”的强势地位戏剧性地被颠覆了，一直以来让电企求之若渴的重点电煤合同，瞬间变成了煤企消化不良的山芋。“在煤炭市场逆转的大背景下，此前行政命令色彩较强的‘双轨制’根本不用讨论是否取消，势必会自动消失。”李朝林称。