12月15日，国家能源局公布可再生能源“十二五”规划目标，其中到2015年风电将达1亿千瓦，年发电量1900亿千瓦时，其中海上风电将达到500万千瓦。12月27日，上海新能源发展“十二五”规划正式公布，规划中明确，未来上海市将以海上风电开发为重点，加快推进大型风电基地建设。

自1991年丹麦建成世界第一个风电场，已经过了20多年的时间，世界海上风电在此期间获得了长足的发展。与陆上风电相比，由于具有节约土地资源、风速稳定、紊流小、视觉及噪声影响小等优势，海上风电技术积累日趋成熟，欧洲已经进入大规模商业开发阶段。世界风电发展也向深水化、大型化、智能化方向迈进。

深水化：

漂浮式基础的运用

根据测算，距离海岸线越远，风速越大，发电量可明显增加，离岸10千米的海上风速通常比沿岸高约25%。因此，随着海上风电的蓬勃发展，未来海上风电技术将朝着风机更大、水域更深、成本更低、可靠性更高的方向发展。德国批准的23个海上风电项目，大部分计划安装在距离海岸20～60千米、水深20～40米的水域中。

伴随着水深的逐渐加大，漂浮式机组基础将得到大规模应用。这种基础可以不固定在海床上，而直接漂浮在海中，通过锚链、缆绳等固定在一定的位置。其安装不受海床影响，能够适用于水深超过50米的海域，并克服在风、浪、流作用下的运动对风机工作的影响。

大型化：

大功率风机的开发

海上的资源有限，在相同单位下容量更大的产品发电量更高。例如，如果是建设一个10兆瓦的风电场，用2个5兆瓦的风机与5个2兆瓦的风机来比较，前者在支撑结构方面的投入远远小于后者。同时，由于海上风机的安装、运行、维护较陆地困难且成本高，增大单机发电功率、减小单机数量是必然的趋势。研究表明，未来第三代多兆瓦风机的容量将超过5兆瓦，在以后的10～15年达到20兆瓦，风轮直径也将超过120米。美国正开发采用直驱式永磁系统、高温超导发电机的10兆瓦风机，使得风机承载负荷降低了49%。

为了支持海上风机大型化的趋势，目前风机制造厂商选用高叶尖速设计参数，以减轻塔顶机舱和叶片的重量，节约材料，降低成本。应用刚度强、质量轻、使用寿命长的碳纤维塑料，以提高叶片的性能。推广夹层结构设计理念，使得叶片的坚固性、疲劳特性、防腐性等均得到提高。探索具有主动变桨控制、自动控制、自动停机功能风机传动系统，保证风机的可靠运行并最大化运行效率，满足电能质量和并网要求。研制直驱、双馈风机专用的超导永磁同步发电机，发挥其直径小、重量轻的优势，大幅减少发电机的尺寸与重量。

智能化：

海上统一电网的设想

早在2009年12月，北海地区10个国家的部长共同签署开发海上风电电网的协议，旨在建设一个新的海上风电电网，减少甚至消除欧洲国家间电力交易的不必要成本和障碍；为了发展海上风电，欧盟决定建设环大西洋欧洲沿岸的海底电缆网架，为海上风电的输送和调度提供基础设施保障，并在今年11月的国际大电网会议上，描绘了环地中海超级电网的宏伟景象。

实现建设海上输电网架的构想，智能化将是必经的途径。除风机的智能控制技术——变桨距功率调节与电力电子技术的广泛地结合与应用以外，海上风电的并网技术、调控技术、测风技术、监测技术、输电技术将与智能电网技术深度结合，共同建立起一整套涉及高性能材料、高性能结构、精细化设计、现代化施工、专用化设施、信息化管理、全寿命维护的海上风电系统。

海上风电拥有平均风速高、年利用小时数长、单机能量产出大、接近沿海用电负荷中心等诸多优势，欧洲至今完全投入运行的海上风电场已有44个，海上风力发电机l048个，总装机容量269.6万千瓦。预测到2030年，海上风电装机量约占世界风电总装机总量的比例将提高至40%。海上风电必将在快速发展中形成鲜明特色，这就是风机、基础、施工和维修的专门化、海洋化，风机的大型化、智能化，以及海上风电场发展的远岸化、多海域。（谭学奇）