“太阳驱动”号准备起飞。资料图

 
 
　　近日，瑞士太阳能飞机“太阳驱动”号从瑞士帕耶讷起飞，大约17小时后顺利在第一站西班牙马德里着陆。之后，“太阳驱动”号又从马德里起飞，前往摩洛哥拉巴特，共历时约20个小时。它凭借此次飞行创造历史，成为有人驾驶的太阳能飞机进行的第一次洲际飞行。按照计划，“太阳驱动”号将于2014年进行环球飞行。

“太阳驱动”号洲际飞行的第一段长2500千米，由太阳驱动公司首席执行官博尔施贝格驾驶，他也是“太阳驱动”号的两位设计师之一。从马德里到拉巴特全程约830千米，飞越欧洲与非洲之间的直布罗陀海峡。“太阳驱动”号在拉巴特的塞拉国际机场降落后，现场人群爆发出热烈的欢呼声。博尔施贝格表示：“‘太阳驱动’号成为世界上第一架上演洲际飞行的有人驾驶太阳能飞机。”

“此次洲际飞行的整个过程中没有消耗一滴化石燃料，也没有产生一点碳排放。”博尔施贝格用“令人难以置信”来描述此次飞行。

可昼夜飞行的超轻型设计飞机

2004年，国际化学公司索尔维成为“太阳驱动”号项目的第一个参与者。这家公司提供了制造“太阳驱动”号所需要的高性能超轻聚合材料。“太阳驱动”号翼展61米，与空客A340不相上下。但这架太阳能飞机采用超轻型设计，重量却只有1600千克，与一辆小汽车差不多重。

“太阳驱动”号安装了近1.2万个硅太阳能电池，主要分布在机翼，负责驱使4台电动马达。它的电池总重达到近400千克，超过飞机总重量的四分之一。由于采用了能量存储技术，这架太阳能飞机可以昼夜飞行。

“太阳驱动”号配备的4个马达让它的时速可达每小时70千米。4台马达的平均马力为8匹，总马力与1903年赖特兄弟所驾驶的飞机大致相同。

上演洲际飞行前，“太阳驱动”号曾打破3项世界纪录：绝对高度纪录，成绩为9235米；爬升高度纪录，成绩为8744米；有人驾驶太阳能飞机飞行时间纪录，成绩为26小时10分19秒。

太阳能技术保证充足供电

在飞往摩洛哥的过程中，“太阳驱动”号的飞行高度达到8229米。“太阳驱动”号项目组表示，之所以选择摩洛哥作为首次洲际飞行的目的地，不仅因相中了它的地理位置，更因为摩洛哥正在大力打造太阳能产业。“太阳驱动”号飞经摩洛哥南部瓦尔扎扎特省，参加了世界上最大的太阳能电厂的开工仪式。

经过19小时零8分的飞行，“太阳驱动”号抵达拉巴特，整个过程中平均时速不到每小时52千米。博尔施贝格表示：“‘太阳驱动’号在夜色中起飞，夜色中降落，但电力供应并没有遭遇挑战。此次飞行历时近20个小时，降落时飞机电量仍非常充足。这增强了我们对太阳能新技术的信心。”

设计制造“太阳驱动”号是为了验证和展示清洁能源和绿色技术。博尔施贝格说：“我们的飞机在设计上并不是为了搭载乘客，而是为了提高公众对太阳能技术的关注。